Bursa OYAK Renault’tan bir işçi: Açıklanan taslağın yaptığımız anketle hiçbir ilgisi yok!
OYAK Renault yönetimi anlaşmalı olarak iş çıkışlarını açtı. Clio4 projesi bittikten sonra bir çok kişi boşta kaldı. O yüzden işten çıkmak isteyenler dilekçe vererek başvuru yaptı. Renault yönetimi teşvik olarak iki brüt maaş, kıdem tazminatı ve ihbar vererek anlaşmalı olarak çıkışları yaptı. Önceki yıllar fabrikada daha çok insan işten çıkmak isterken hayat pahalılığı ve krizle birlikte işten çıkmak isteyenler azaldı. İş bırakanların çoğunluğu vardiyalı ve ağır çalışma koşulları yüzünden işi bıraktılar. İşçiler olarak pandemi tehdidi altında ölümüne çalıştık. Kısa çalışma ödeneği ile gelir kaybına uğradık. Açıklanan taslak bu kayıplarımızı gidermeyecek. Son 5 ayın enflasyonu %8’dir. Önümüzdeki hafta açıklanacak aylık enflasyon ile birlikte bu rakam %10’lara çıkacak. Açıklanan %27’lik zam talebinin en az %10’u enflasyon farkına gidecek.
Taslak gerçekleşse bile, enflasyonun altında ezilmiş olacağız. İkinci, üçüncü, dördüncü 6 aylık dönemlerde de enflasyon zammı dışında bir şey talep edilmiyor, üçüncü 6 aylık dönemde saat ücretine 1 liralık zam talebi dışında maaşlarımız 2 yıl boyunca hızla erimeye devam edecektir. Ayrıca açıklanan resmi enflasyon ile gerçek enflasyon birbirini tutmadığı için enflasyon farklarında da kaybımız olacak. Kayıpları gidermek için en azından sadece bir dönem için değil her 6 aylık dönemde enflasyonla birlikte en az 1 lira zam talep edilmelidir. MESS pandemi sürecini bahane edecektir. Biz tüm zorluklara rağmen pandemi sürecinde canımız pahasına çalıştık. Patronlar kârlarına kâr katarken biz gelen zamlarla birlikte hayat pahalılığını iliklerimize kadar hissettik. Bu taslak hayat pahalılığına karşı yetersizdir.
Bursa OYAK Renault’tan bir işçi
Bu yazı Gerçek gazetesinin Eylül 2021 tarihli 144. sayısında yayınlanmıştır.
